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基本情報 Edit

画像名前九一式重戦車
[添付]日本
レアリティ★4
出撃数
編成コスト2560
戦車タイプ重戦車
優先ターゲット指令本部
攻撃範囲単体
戦車紹介
初めての国産車である試製一号戦車を改良した戦車。
主砲塔に加えて車体前後に副砲塔を備え、機関銃を装備した。
生産数は1輌しかつくられなかった。

 

全長6.30(m) 全高2.57(m) 
全幅2.47(m)重量18.0(t)
最大装甲20(mm)乗員5人
懸架方式弓形板バネ方式
主砲九〇式五糎七戦車砲
副武装九一式車載軽機関銃

ステータス Edit

火力装甲射程速度連射
13879483045117

ゲームにおいて Edit

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元ネタ Edit

九一式重戦車(きゅういちしきじゅうせんしゃ)または試製九一式重戦車(しせいきゅういちしきじゅうせんしゃ)とは、大日本帝国陸軍が1931年(昭和6年)(皇紀2591年=旧軍の兵器は昭和以降皇紀の下2桁で呼称する)に開発した重戦車。資料によっては、本車を試製二号戦車としているものもある。

本車は初めての国産戦車である試製一号戦車(の改修型)を改良した物である。試製一号戦車は1927年(昭和2年)に開発され、富士演習場で軍関係者や一般市民の前で行われたデモンストレーションでもおおむね好評であったが、唯一の欠点は重量が当初予定していた値より2t重い18tとなり、最高速度が20km/hに低下したことだった。
当時、陸軍の仮想敵はソ連であり、想定していた主戦場は不整地が多く、軟弱な地盤の中国大陸だった。ゆえに試製一号戦車の採用は見送られ、代わりに八九式軽戦車が採用された。
ただし、敵に対し優位に立つために重戦車も必要と考えた陸軍が、1928年(昭和3年)3月28日に開発を決定したのが本車である。
重量は試製一号戦車と同じく18t、ただしエンジン出力が増大したため、最高速度は25km/hに向上している。主砲口径も、初期には57 mm戦車砲で、後に18.2口径70 mm戦車砲(型式不明)に換装し、攻撃力がアップしている。
また、機関銃は試製一号戦車同様、車体前部と後部に設けた小銃塔に1挺ずつ、および、砲塔後部にかんざし式に1挺(これは試製一号戦車には無く、ビッカースC型中戦車以降の装備)の、合計3挺装備している。
本車は起動輪(スプロケットホイール)が車体後方にある後輪駆動方式である。車体前方の誘導輪(アイドラーホイール)にも履帯外れ防止用の歯(スプロケット)がある。また誘導輪の位置を前後に微調整することで、履帯のテンションを調整することができた。消音器(マフラー)は、機関室の右側面に1つ配置されている。
試作車輌なので、車体は軟鋼製であった可能性がある(一般に試作車輌は、実戦用ではないので対弾性能が必要無いことと、製造・修正・改造しやすいよう、軟鋼で作られる)。車体前面左側に乗降扉がある。
本車の生産数は1輌と少ない。4年後の1935年(昭和10年)には本車の改良型として九五式重戦車が作られたが、こちらも4輌しか作られていない。

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Last-modified: 2017-07-12 (水) 23:09:05